A revista alemã “Auto Motor Und Sport” afirmou, nesta segunda-feira (27), que a Mercedes e as equipes com motores Renaut continuam usando o difusor aquecido, artifício proibido pela FIA no ano passado.
A publicação explica que as equipes estariam aproveitando uma falha no software que controla o mapeamento do motor dos carros para insistir no uso do acessório. Na semana passada, a FIA anunciou que foi obrigada a fazer atualizações no programa. Mas a federação alegou que havia “cometido erros na questão da segurança”.
Ainda segundo a revista, a publicação explica que a brecha encontrada pelas equipes necessita de uma quantidade muito grande de combustível liberada, podendo até mesmo danificar o motor.
O difusor aquecido funcionava da seguinte forma: quando o piloto não estava acelerando, o carro liberava uma pequena quantidade de combustível para o motor. Então, a gasolina sofria combustão com o calor do propulsor, liberando gases quentes que saíam do motor até o difusor, aumentando o downforce.
Resta saber se à denúncia da revista de fato for confirmada, se vai haver punição para as equipes desobedientes.
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