A Federação de Automobilismo Internacional vai banir o sistema de freios, com regulagem de altura, desenvolvido pela Lotus. Segundo a revista inglesa Autosport, a proibição foi motivada pela pressão dos outros times. Eles teriam alegado que o artifício revolucionário tem influência aerodinâmica.
Inicialmente o dispositivo tinha sido aprovado por se considerar que ele não era ativado pelo o piloto e não se tratava de um mecanismo móvel, já que fazia parte da suspensão.
Particularmente eu já esperava que isso viesse a acontecer, mas não tão cedo. Esse dispositivo lembra demais a suspensão ativa da equipe Williams que ganhou os campeonatos de 1992, com Nigel Mansel, e 1993, com Alan Prost.
Naquela época, Ayrton Senna declarou que os carros de Grove eram de outro mundo e que ele correria até de graça pela equipe inglesa.
Em 1994, o brasileiro assinou com a Williams, mas o sistema foi banido. Naquele ano, o nosso querido Ayrton morreu na terceira etapa do mundial.
O que entristece um pouco é saber que esse processo de desenvolvimento de um sistema não nasce da noite pro dia. São anos de pesquisas bloqueados pela entidade mãe do automobilismo, a FIA.
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